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Características - navegabilidad


22 May 2019 | Ultima actualización: 23 Dec 2020

En cuanto a la navegabilidad, la construcción de Géminis tiene que ver con la fuerza. En realidad, ella está sobreconstruida, para dar confianza cuando se trata del mal tiempo. Las costillas estructurales de roble se establecen a sólo 6 pulgadas de distancia, y cada segunda costilla es de madera de doble espesor. Como ya he mencionado, la popa de la canoa también da una estructura muy fuerte.

Ella tiene bosques gemelos, así que si uno se rompe, el otro es respaldo. Y el casco estrecho y la pesada quilla de plomo significan que es excepcionalmente resistente a la volcujero, y si alguna vez ocurriera, se volvería hacia arriba en cuestión de segundos. Muchos barcos modernos, con sus amplios cascos y quillas de lastre de unos pocos cientos de kilogramos, son notablemente estables cuando están al revés.

La mayor parte de Géminis está realmente bajo el agua. Esa quilla de 5 toneladas y 1 tonelada la tira hacia abajo. Significa que abajo, hay un montón de espacio para la cabeza de más de 6 pies. Sin embargo, ella no tiene mucho freeboard, la extensión del casco sobre el agua. Esto es algo bueno. Freeboard actúa como una vela, excepto que no tienes control sobre ella. La fuerza del viento contra el lado de la embarcación puede ser un factor significativo, empujando el barco hacia abajo hacia el sotavento cuando realmente quieres permanecer hasta barlovento. Compárelo con los barcos modernos. Su peso ligero y fondo plano significa que para proporcionar una cantidad cómoda de espacio en el interior, tienen que construir cascos con un montón de freeboard. La combinación de gran freeboard y peso ligero hace que un barco que cae a sotavento bastante fácilmente.

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Lo que dicen nuestros clientes

Más de 250 ★★★★★ Comentarios

Certificado de Excelencia y Salón de la Fama de TripAdvisor 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Increíble día de navegación

Esta fue mi primera experiencia de navegación, y no podría haber pedido un mejor capitán para literalmente "mostrarme las cuerdas". El capitán Dave fue un placer para unirse a bordo, ya que me proporcionó la historia del barco; la razón por la que lo compró; su aventura de navegar a Barcelona y un poco de información sobre su experiencia aquí desde entonces.
Michael P | Boston

Gran vista de Barcelona

Tuve una gran vela con el capitán Dave. Era muy servicial y disfrutamos de la conversación mientras navegamos por la costa. El barco era muy fácil de encontrar en el gran puerto deportivo y el proceso de reserva fue suave. Gracias Dave!
PATRICK R | Madison

¡Lo más destacado del viaje!

Este fue un gran barco y capitán. Nos detuvimos y fuimos a nadar en el Mediterráneo azul. Muy relajante. Tenía unas vistas magníficas de la costa de Barcelona. El capitán Dave estaba bien informado sobre la ciudad y la navegación. Gran experiencia!
Beth P | Nueva Orleans, Luisiana, Estados Unidos

Bonita vela en Barcelona

Disfrutamos de nuestro viaje de vela fletado. Muy flexible con el tiempo, ya que pedimos salir antes y luego reservado y fue muy servicial. Llovió los últimos 20 minutos del viaje que tipo de lo hizo divertido! Muy buena experiencia
MSCA2015 | San Francisco

Fabulosa vela por la mañana con anfitrión servicial

Reservamos una vela por la mañana y como he restringido la movilidad Dave el capitán trasladó el barco a un atraque accesible. El crucero fue hermoso con excelentes vistas de Barcelona y Dave dando un poco de conocimiento y sabor local. El barco estaba lleno de carácter y cómodo y estable, incluso cuando el viento se levantó. Medio día fue suficiente y le da la oportunidad de explorar Port Olympic después.
J L |

Chillin en el mar Mediterráneo

Fue rápido y fácil de reservar este viaje. El barco era fácil de encontrar y el capitán Dave era el anfitrión perfecto. Sorprendentemente proporcionando una maravillosa excursión para nosotros y lo que nos permite disfrutar realmente de relajarse en el barco y disfrutar del hermoso mar Mediterráneo. ¡Absolutamente hermoso! Recomiendo encarecidamente esto!
Julia H | Austin

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